巅峰极速巴塞罗那地图

作为西班牙城市加泰罗尼亚区的首府“巴塞罗那”闻名世界，巅峰极速巴塞罗那地图以长距离赛道著称，想要在这条赛道上取得好成绩，选择合适的车辆、调校方法、以及跑法都非常重要。这里便给大家详细解析一下这张地图，聊一聊一些难点，希望对各位小伙伴们有所帮助。

前言：

这张图一共有6299米，19个弯道，最长直线距离800，直道的数量比较多而且还长，直道里还有一些小弯道，所以对高速行驶中对车辆控制要求很高。

车辆选择

S1和S4的赛段是以直道为主，S2S3弯道为主，总的来说选择综合型的车，极速高、转向好、漂移好的车比较合适。例如紫车中的福克斯Rs、尚酷、克尔维特C7、保时捷Taycan、捷豹Etype、道奇挑战者等等。

车辆调校：

因为长直道较多，所以引擎选择用高速调校的，虽然前段稍微慢一点，但后段速度更快。轮胎选择软胎，一些弯道直接用抓地跑法。电控选择均衡型，适合更复杂的路况。悬架选择街道型没什么疑问，车身可以用高重心的，崩直线有一定优势。

地图解析：

S1赛段，这段2000多米，直道多，有4个弯道，总体难度一般，其中有一点难度的是3号S弯，建议在通过外侧的路肩之后漂移通过S弯的第一个弯，需要掌握“换边漂移”这一技巧，在出弯后立刻换方向沿着路肩去划过第二个弯。

S2赛段，1300米，5~8号四个弯，难度整体差别不大。6号弯利用抓地跑法过弯，在进入6号弯道前可以松开油门，力求稳定过弯，到弯心的时候适当补油来确保速度不被落下。如果发现入弯的速度太快了，也可以用小幅度漂移来调整，通过第一个弯后，车头向着第二个弯的弯心，在经过弯心的时候松开油门然后补油出弯。

S3赛段，将近2000米，从9号到14号弯一共6个弯道，也是这几个赛段之中难度最高的一段。其中9号弯是非常典型的连续“假弯”，看似是个弯道，但可以全油门通过。只要我们切入2个小弯道的弯心就能安全的通过，车身要对准辅助标线就没什么问题。

10号弯和11号弯是相连接的，比12号的U型弯还要难。在我们通过9号弯的时候就要提前做准备，在入弯的时候要贴着虚线左侧开，在车头快要抵达缺口前的时候切入弯心进行便宜然后驶出10号弯，在出了弯之后在沿着实现左侧来行驶，这样在11号弯的浮标处就可以进行漂移了了，只要切入弯心就能顺利通过。

S4赛段，差不多1500米，从15到19号弯一共5个弯道，有比较多小弯。尤其是要注意16号弯，是一个比较有难度的U型弯，在入弯之前要略微靠右一点点，漂移入弯的时候在弯道中还需要进行微调，并且还得切入2个小弯的弯心才可以顺利通过这一段的弯道。

叶修 发表于2年前

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